橋梁防撞預警係統  橋梁防撞專家-AG国际馆科技
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廣深高速橋梁頻遭船撞

       信息時報訊 (記者 熊佳焰 通訊員 粵交集宣 粵路建宣) “入汛以來,水漲船高,AG国际馆非常擔心廣深高速公路的通航橋被船撞塌,到時候後果不堪設想。”昨日,廣深高速公路的項目負責人憂心忡忡表示。據介紹,近年廣深高速撞橋事故頻發,近3年嚴重碰撞達8次,尤其今年入汛以來更為頻發,本月曾在5天之內發生兩起較為嚴重的船隻撞橋事件。高速管理方將計劃在今年底投入5000萬元,增設三道防護措施。

       5天內兩起較嚴重船隻撞橋

       據悉,廣深高速公路是連接廣州、東莞、深圳及香港特別行政區的交通大動脈,全長122.8公裏,主線共有橋梁169座,主線橋梁總長達45.9公裏,其中通航孔橋13座。

       廣深高速總工程師黃尚林表示,自2013年以來,廣深高速公路橋梁被船舶碰撞事件經常發生, 從2014年12月6日至2016年5月14日期間,船隻經過通航橋時因碰撞觸發報警的有效事件就有30次,較為嚴重的碰撞事件就發生了8次。尤其今年入汛以來更為頻發,本月曾在5天之內發生兩起較為嚴重的船隻撞橋事件。分別是5月14日中堂水道橋T梁被撞,5月18日,新洲河橋北行T梁被撞。

       黃尚林表示,根據近年的監控錄像,通航船舶的噸位遠超相應的航道等級,超高超重現象嚴重,經常有超高船舶有意或無意拆除船頂設施後試探或強行通過現象。

       將投約5000萬元增設三道防線

       據悉,入汛以來,由於汛期江河水位驟漲,水漲船高,容易引發船隻撞擊或刮蹭高速公路橋梁,嚴重者可導致橋梁垮塌交通中斷。

       目前,針對頻頻發生的船隻撞擊刮蹭廣深高速通航孔橋事故,廣東省東莞航道局發布通告,對廣深高速公路川槎大橋施工作業河段,進行了臨時性封航,以利於維修加固施工安全開展。在廣深高速相關航道,海事部門已經調動巡邏船駐點防護。廣深珠高速公路有限公司透露,預計在2016年底前投入約5000萬增設三道橋梁防護措施,將在川槎大橋、中堂大橋和新洲大橋安裝激光限高防撞預警係統,利用激光檢測在離橋梁300米以外對船隻提前進行超高檢測,對確認超高的船隻進行文字和燈光告警,此為外圍第一道防線;在上下遊距離橋梁邊緣約50至100米處設置防撞限高水上龍門架,防止超高船隻通過,此為外圍第二道防線;最後一道防線就是在橋梁邊沿安裝檢測和監控設備,實時監控通航橋梁通行狀況,當超高船隻刮碰橋梁時及時告警。

近年較嚴重的廣深高速橋梁被撞事件
       2016年5月18日 新洲河橋北行跨梁被撞
       2016年5月14日 中堂水道橋跨梁被撞
       2016年4月16日 川槎大橋北行跨梁及T構端橫梁被撞
       2016年3月15日 川槎大橋跨掛梁被撞
       2016年3月12日 中堂水道大橋北行梁底被撞
       2016年2月2日 川槎大橋南行跨梁被撞
       2015年11月30日 東洲河大橋南行防撞牆被撞
       2013年4月24日 川槎大橋南行跨梁被撞
      

圖文來源:信息時報